S-a adjudecat lictaţia pentru furnizarea de tramvaie la Cluj. Au câştigat polonezii de la SC Pojajzdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA cu un preţ de aproape 1.500.000 de euro pe bucată de tramvai. Două aspecte reies din articol:
Primul este acela că limba poloneză are o muzicalitate aparte. Încercaţi de exemplu să citiţi cu voce tare ultimul cuvânt din numele firmei.
Al doilea, care m-a lovit drept în moalele capului, este preţul. Care este raţiunea de a da un milion şi jumătate de euro pe un nenorocit de tramvai în ani de criză? Să vedem un pic ce se putea face cu cei 1.5 milioane de euro:
Varianta 1: Se cumpără trei autobuze ca acesta, cu 200.000 de euro, producţie 2009, 0 km la bord. Rămân exact 0.9 milioane de euro, cu care cumpărăm motorină la cele trei autobuze pentru exact 5 ani (100.000 km/an de autobuz, consum 50 l / 100 km). Sau dacă vrem să fim eco, cumpărăm biodiesel pentru 5 ani.
Varianta 2: Se cumpără trei troleibuze similare. Nu am date legate de preţ, însă bunul simţ îmi spune că ar trebui să fie pe la 300.000 de euro. Cu cei 600.000 rămaşi pot să iau curent electric pentru mai mult de 5 ani.
În ambele variante, se economiseau şi multele milioane băgate în linia de tramvai.
Aşadar Domnule Primar, care este totuşi raţiunea din spatele acestui proiect care financiar este o gaură neagră?