Autostrada Transilvania
decembrie 4, 2009Azi am inaugurat şi eu Autostrada A3, pe sensul de mers Turda-Gilău. Aşa că impresii.
Intrarea se face de la ieşirea din Turda spre Alba Iulia, la intersecţia cu DN1 fiind amenajat un sens giratoriu, deci nu prea ai cum să ratezi autostrada. Imediat după intrare erau poliţişti care supravegheau traficul şi opreau maşini aleatoriu. La aproximativ 2 km după intrare (la ambele capete) este câte o buclă de întoarcere pentru cei care intră pe autostradă din greşeală. Asfaltul este bun, fără gropi sau denivelări, dar murdar, în special pe banda de urgenţă.
Intrările şi ieşirile de pe poduri sunt ok, dar se putea şi mai bine. Este marcată corespunzător şi sunt indicatoare decente, inclusiv la fiecare kilometru şi la trecerile peste râuri. Aproape de capătul dinspre Gilău sunt două platforme pentru spaţii de servicii, deocamdată neamenajate, dar care sper să se concesioneze cât de curând.
Ieşirea de la Gilău este foarte complicată. Este acolo un sistem de bretele pe care te tot învârţi până ameţeşti. Dacă nu ar fi fost indicatoare, probabil m-aş fi rătăcit. Dar soluţia de intrare-ieşire este în ansamblu bună, pentru că nu încurcă traficul de pe DN1.
Ce este însă impresionant la bucata de autostradă este munca ce s-a depus pentru amenajarea terenului. Taluzări, ziduri de sprijin, ziduri de sprijin ancorate, gabioane, viaducte, rigole, toate sunt impresionante şi m-au făcut să apreciez munca celor care au lucrat şi lucrează pe şantier.
M-am bucurat să văd că încă se mai munceşte. Se turnau betoane, camioanele circulau, sper să nu se oprească treaba. Ar mai fi de lucru pe tronsonul respectiv în principal la refacerea infrastructurii distruse de şantier, mai exact a drumurilor comunale şi judeţene folosite de Bechtel. Nu ar strica nici o curăţare a noroaielor de pe DN şi de pe bretele de la capetele autostrăzii.
Pozele nu sunt foarte bune, pentru că era ceaţă şi cu o mînă pozam, iar cu cealaltă conduceam.
Decorurile cam dezolante. Dar ziceam ca-i toamna-iarna.
Probabil e mai ok vara.
Hai ca se mai intampla si bune in tara noastra draga. Si totusi, daca astia 42 km au durat vreo 4 ani de munca, atunci nu prea vreau sa calculez cu regula de trei simpla cat o sa am la cateva sute de km
Ingineru nu a vrut sa se dea de gol, dar dupa “conduceam” nu era punct ci ” cu 180 km/h.” =))
mersi fain de aprecieri colegilor de la autostrada si mie. Acest tronson se poate spune ca a fost experimental. Sper ca in urmatorii ani sa putem circula pe cat mai multi km de autostrada.
42km in 20 de ani …. yes!!! …we got it
Eu am o teorie cel putin interesanta vis-a-vis de autostrazi: http://www.balaceanca.net/2010/02/23/catalin/autostrazile-un-atentat-la-adresa-drepturilor-omului!
Foarte bine ar fi dacă ar fi aşa. Şi dacă tot mă supraveghează, pot să mă şi pupe în cur.
Pun pariu ca nu o sa mai ai aceeasi masina cand te vei da pe urmatorii 42 de km.
Hai ne vedem pe autostrada Ursului conform teoriei lui Catalin